Proximidad · 17191
Illescas → Madrid-Atocha Cercanías
Este tren no circula ahora mismo (o no hay datos en vivo).
Recorrido programado
Próximas circulaciones: hoy · mañana · mié, 16 sept · jue, 17 sept …
Horario del servicio, con el retraso medio realmente registrado en cada parada durante los últimos 28 días.
100% puntual ≤5′retraso final medio +-11.3′salida media +0.5′
| Lleg. | Sal. | Estación | Retraso típico |
|---|---|---|---|
| — | 08:06 | Illescas | +0.3′(18 obs. · máx +4′) |
| 08:16 | 08:16 | Humanes | +-9.2′(18 obs. · máx +3′) |
| 08:21 | 08:31 | Fuenlabrada | +-12.1′(18 obs. · máx +2′) |
| 08:37 | 08:37 | Leganés | +0.5′(2 obs. · máx +1′) |
| 08:56 | — | Madrid-Atocha Cercanías | +0.5′(2 obs. · máx +1′) |
Historial de días
Cómo circuló realmente este tren: retraso observado a la salida, retraso en su última parada registrada y peor punto de cada día.
| Día | Salida | Llegada | Peor | Paradas |
|---|---|---|---|---|
| mié, 09 sept | — | -15′ | +0′ | 3 |
| mar, 08 sept | — | -15′ | +0′ | 3 |
| lun, 07 sept | — | +2′ | +2′ | 3 |
| vie, 04 sept | — | -16′ | +-1′ | 3 |
| jue, 03 sept | — | -15′ | +-15′ | 1 |
| mié, 02 sept | — | -15′ | +2′ | 3 |
| mar, 01 sept | — | -15′ | +0′ | 3 |
| lun, 31 ago | — | -14′ | +1′ | 3 |
| vie, 28 ago | 0′ | -16′ | +-1′ | 3 |
| jue, 27 ago | — | -15′ | +0′ | 3 |
| mié, 26 ago | — | -15′ | +0′ | 3 |
| mar, 25 ago | — | +1′ | +1′ | 5 |
| lun, 24 ago | — | -15′ | +0′ | 3 |
| vie, 21 ago | +1′ | -3′ | +-1′ | 3 |
| jue, 20 ago | — | 0′ | +0′ | 5 |
| mié, 19 ago | — | -16′ | +-1′ | 3 |
| mar, 18 ago | — | -6′ | +4′ | 2 |
| lun, 17 ago | — | -15′ | +0′ | 3 |
| vie, 14 ago | — | -14′ | +1′ | 3 |
| jue, 13 ago | — | -15′ | +0′ | 3 |
| mié, 12 ago | — | -16′ | +-1′ | 3 |
| mar, 11 ago | +2′ | -2′ | +2′ | 3 |
| lun, 10 ago | +2′ | -2′ | +1′ | 3 |
| vie, 07 ago | -1′ | +1′ | +1′ | 3 |
| jue, 06 ago | +1′ | +3′ | +3′ | 3 |
| mié, 05 ago | 0′ | 0′ | +2′ | 3 |
| mar, 04 ago | — | +11′ | +11′ | 2 |
| lun, 03 ago | 0′ | +1′ | +1′ | 2 |
| vie, 31 jul | +3′ | +4′ | +5′ | 3 |
| jue, 30 jul | 0′ | +1′ | +1′ | 2 |