Proximidad · 14517
Cartagena → Murcia del Carmen
Este tren no circula ahora mismo (o no hay datos en vivo).
Recorrido programado
Próximas circulaciones: hoy · mañana · mié, 16 sept · jue, 17 sept …
Horario del servicio, con el retraso medio realmente registrado en cada parada durante los últimos 28 días.
94% puntual ≤5′retraso final medio +-3.7′salida media +-7′
| Lleg. | Sal. | Estación | Retraso típico |
|---|---|---|---|
| — | 14:30 | Cartagena | +-9.7′(18 obs. · máx +2′) |
| 14:44 | 14:44 | Torre-Pacheco | +-12.8′(18 obs. · máx +-4′) |
| 14:51 | 14:52 | Balsicas-Mar Menor | +0.3′(18 obs. · máx +8′) |
| 15:31 | — | Murcia del Carmen | +-36.5′(18 obs. · máx +-27′) |
Historial de días
Cómo circuló realmente este tren: retraso observado a la salida, retraso en su última parada registrada y peor punto de cada día.
| Día | Salida | Llegada | Peor | Paradas |
|---|---|---|---|---|
| vie, 11 sept | 0′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| mar, 08 sept | -15′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| lun, 07 sept | 0′ | -27′ | +8′ | 4 |
| vie, 04 sept | -11′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| jue, 03 sept | +10′ | +7′ | +7′ | 3 |
| mié, 02 sept | +1′ | -30′ | +7′ | 4 |
| mar, 01 sept | -13′ | 0′ | +0′ | 3 |
| lun, 31 ago | -13′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| vie, 28 ago | -14′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| jue, 27 ago | -15′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| mié, 26 ago | -14′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| mar, 25 ago | -15′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| lun, 24 ago | -15′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| vie, 21 ago | 0′ | +1′ | +1′ | 3 |
| jue, 20 ago | 0′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| mié, 19 ago | 0′ | -2′ | +0′ | 3 |
| mar, 18 ago | +1′ | 0′ | +1′ | 3 |
| lun, 17 ago | -13′ | 0′ | +0′ | 3 |
| vie, 14 ago | -16′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| jue, 13 ago | 0′ | -2′ | +0′ | 3 |
| mié, 12 ago | -14′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| mar, 11 ago | -13′ | +1′ | +1′ | 3 |
| lun, 10 ago | +1′ | 0′ | +1′ | 3 |
| vie, 07 ago | 0′ | +1′ | +1′ | 3 |
| jue, 06 ago | 0′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| mié, 05 ago | 0′ | -2′ | +-2′ | 3 |
| mar, 04 ago | 0′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| lun, 03 ago | 0′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| vie, 31 jul | +1′ | -1′ | +-1′ | 3 |
| mié, 29 jul | 0′ | -1′ | +-1′ | 3 |